4,2-Tonnen-Portalhebebühne (beidseitige Entriegelung)

Maximales Hubgewicht: 4200 kg
Maximale Hubhöhe: 1920 mm
Gesamthöhe: 3835 mm
Kürzeste Vorderradschwinge: 740 mm
Längste Vorderradschwinge: 1150 mm
Kürzeste Hinterradschwinge: 890 mm
Längste Hinterradschwinge: 1390 mm
Niedrigste Stützplattenhöhe: 95 mm
Gesamtbreite im Säuleninneren: 3000 mm
Hubhöhe: 3706 mm
Motorleistung: 2,2 kW
Aufstiegszeit: ≤ 60 Sekunden
Abstiegszeit: 20–60 Sekunden

● Nennlast von 4200 kg, erfüllt problemlos die professionellen Prüfnormen für dynamische Belastungen von 120 % und statische Belastungen von 150 %.

● Manuelle beidseitige Entriegelung und 24-V-Niederspannungsbetrieb.

● Der 500 mm breite Säulenfuß bietet eine große Bodenkontaktfläche und sorgt so für mehr Stabilität und Zuverlässigkeit.

● Die Konstruktion des oberen Querträgers ermöglicht eine maximale Höhe von 3835 mm und eine Nutzhöhe von 3706 mm und ist somit ideal für das Anheben von Fahrzeugen mit hohem Dach.

● Der standardmäßige 2+3-teilige Ausleger mit schnell lösbarer, verstellbarer Überlastwanne bietet eine Bodenfreiheit von nur 95 mm und passt sich so an verschiedene Fahrgestelle an.

● Die Umlenkrolle in der Säule ist zum Zylinder hin montiert und verhindert so effektiv ein Lösen, selbst wenn der Sicherungsring abfällt.

● Am Querträger ist eine Vorrichtung angebracht, die ein Lösen der Umlenkrolle und des Drahtseils verhindert.

● Die Gleitblöcke bestehen aus ölfreiem, extrem verschleißfestem Polymermaterial und gewährleisten so eine lange Lebensdauer, einen stabilen und zuverlässigen Betrieb. Sie lassen sich schnell austauschen und einstellen.

● Stahlseile in Luftfahrtqualität gewährleisten die Synchronisation zwischen den beiden Plattformen. Yankong-Stahlseile zeichnen sich durch hervorragende Linearität, enge Durchmessertoleranzen und einen weichen Wartepunkt aus und erfüllen so die Betriebsanforderungen.

● Hydraulikzylinderverbindungen sind mit Drosselventilen gegen Rohrbruch ausgestattet, um Unfälle durch Rohrbrüche wirksam zu verhindern.

● Wichtige Strukturkomponenten werden robotergeschweißt, um gleichmäßige, hochfeste und ästhetisch ansprechende Schweißnähte zu gewährleisten.

● Strukturkomponenten werden mit importierten Pulvern lackiert, mit importierten Sprühgeräten besprüht und einer Hochtemperaturhärtung unterzogen, um eine starke Haftung und eine leuchtende, schöne Farbe zu gewährleisten.